独家 西安凤城五路电子厂曝光:是否有线材供应?线材供给的变化?
本周,今年以来,国内五路电子厂的营业收入、净利润、应收账款、存货、销售毛利率都出现了大幅下滑。截至上周五,国内五路电子厂的营业收入为70.57亿元,利润为0.28亿元,同比减少11%;净利润为9.90亿元,同比减少63%;公司的净利润仅为4.52亿元,同比减少79%。
从经营利润角度来看,今年以来,国内五路电子厂的盈利处于下降通道。线材占比下降到31.1%,板材占比上升到31.7%。板材占比的大幅上升,主要是受到二季度来汽车缺芯,导致的汽车产销量减少,对板材的需求减少。但是,近期国内汽车销售疲软,对板材的需求有所增加。
今年上半年,国内汽车销售均价约为2000元,同比下降30.4%。汽车板材占比从6月的39.4%升至6月的52.6%。
作为国内三大汽车生产商,上半年我国汽车产销量仅为去年同期的14.76%,今年1-5月,汽车累计销量达2303万辆,比去年同期减少25.8%。从销量来看,上半年国内汽车累计产销量累计达1812万辆,比去年同期减少207.4%。乘用车销量累计达1105万辆,比去年同期减少19.2%;商用车销量累计达1312万辆,比去年同期减少153.6%。上半年国内汽车产销比去年同期均增长1.5倍,市场占有率较去年同期提升4.5pct,销量累计增长14.25pct。
展望未来,国内汽车市场将继续回暖,但市场销量增长的拐点可能也要等到下半年才能见到。去年下半年以来汽车产量增长迅速,而下游市场需求方面,今年1-5月,汽车产量同比下降10.3%,而乘用车销量同比下降19.9%,数据表明,汽车市场产销同比增速已经出现拐点。
库存量同比去年下降
从库存量来看,截至10月27日,上期所库存275万辆,相比去年同期增加339万辆,库存可用天数虽然环比上涨1天,但是依然比去年同期低48天。
从区域来看,上期所库存增加1天,上期所库存上升2天,但是整体库存量却比去年同期低19天。广东和上海地区库存分别增加1天和1天,分别比去年同期高26天和28天,但是这个量却比去年同期低37天。库存上升主要原因还是今年上半年新冠肺炎疫情的影响,全社会的生产生活受到很大的影响。
